Во время Первой мировой войны выросла значимость авиации. Цеппелины бомбили южное побережье Англии, самолёты использовали для бомбардировок с обеих сторон. В случае обнаружения вражеского летательного аппарата истребитель мог сбить неприятеля и предотвратить обстрел. Авиационные двигатели производили беспрецедентные звуки. Чтобы услышать их на большом расстоянии, усилия инженеров направились на разработку прослушивающих устройств.
Некоторые из них были маленькие и портативные, они предназначались для использования одним человеком. Оператор вёл прослушку с помощью наушников в стиле стетоскопа.
При обнаружении шума двигателя на больших расстояниях появлялся запас времени для ответного удара. Эффективность экспериментальных огромных и сложных детекторов варьировалась в широких пределах. Некоторые проекты прямо-таки потрясали своей масштабностью, например, японские акустические локаторы «военные тубы».
Подобные устройства использовали вплоть до начала Второй мировой войны, но увеличение скорости самолётов и развитие радаров привело к их устареванию.
Чёрно-белые фотографии дорадарных прослушивающих устройств:
Император Хирохито проверяет японские акустические локаторы, известные как «военные тубы», которые устанавливали на четырёхколёсные рамы. 1930-е годы.
Японские солдаты демонстрируют «военную тубу», 1932.
Усилитель звукового сигнала Bolling Air Field, 1921.
Звуковой локатор в рабочем положении, 1930-е годы.
Раннюю радиолокационную систему используют на аэродроме. Юг Англии, 1930-е годы.
Пара огромных усилителей, что использовались службой военно-морской авиации США для круглосуточного обнаружения самолётов, 1925.
Раннюю радиолокационную систему используют на аэродроме. Южная Англия, 1930.