Мост

Во многих отдалённых уголках мира пешеходные мосты и дорожки сделаны из канатов и досок. Порой совсем хлипкие конструкции отделяют пешехода от глубокой пропасти, в чём нас убеждают эти адреналиновые фотографии.


Мост – одна из древнейших конструкций, изобретённых человечеством. Особенно бурно развивалось мостостроительство в Средние века с ростом городов и торговли. В некоторых городах мосты считают выдающимися памятниками зодчества и инженерного искусства.

Эта уникальная конструкция соединяет датскую столицу Копенгаген со шведским городом Мальмё через пролив Эресунн. Мост с 4-полосной автомагистралью и 2-путной железной дорогой открыли 1 июля 2000 года. Разработал его датский архитектор Джордж Ротне (George Rothne). Эресуннский мост тянется примерно на 8 км до искусственного острова, а затем переходит в 4-километровый тоннель под каналом.

Если вы мечтали прокатиться по «американским горкам» на собственном транспортном средстве, то 44-метровый мост Эшима Охаши обеспечит вас схожими впечатлениями. Хотя крутых поворотов и «мёртвых петель» здесь нет, но крутой склон точно переполнит острыми ощущениями.

«Я провёл в Ванкувере несколько дней и это одно из самых вдохновляющих мест из всех, где я когда-либо был. Вечером стал накрапывать дождь и висячий мост Капилано опустел. Когда толпа ушла, парк оживился звуками дикой природы», – фотограф Эрик Харрис (Eric Harris).

Страшный деревянный мост в Китае заменили стеклянным. Теперь это самая длинная дорожка со стеклянным прозрачным дном в мире. Чудо инженерии находится в геопарке Шиньючжай в провинции Хунань. Мост висит над землёй на высоте 180 м и простирается в длину на 300 м. Он сделан из двухслойного стекла толщиной 24 мм и, по заверениям разработчиков, в 25 раз прочнее, чем обычные оконные стёкла.

Это, конечно, не самый грандиозный, но, безусловно, один из самых интересных мостов, о которых мы слышали в последнее время. PaperBridge – специфическая установка художника Стива Мессама (Steve Messam), которую он построил в виде моста через ручей, используя 22 000 листов ярко-красной бумаги. Несмотря на вес в более 4.2 тонны, структура сложена без единого винтика, болтика или клея.

Этот лондонский мост не падает, он складывается. По аналогии с японским веером дизайнеры студии «Knight Architects» разработали мост с простой и в то же время захватывающей конструкцией. В сотрудничестве с инженерно-строительной организацией AKT II, разработчики установили пять стальных балок, которые последовательно открываются и закрываются под разными углами с помощью гидравлических домкратов и противовесов.

Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 18-ти лет.